Introduction
Il est important de souligner le caractère primordial de l'aviation. En effet, quatre secteurs sont traditionnelement considérés comme stratégiques : - la pharmacie, - les réseaux, - l'énergie, - l'aéronautique. Sur les 20 prochaines années, le marché de l'aviation civile représentera un chiffre d'affaire de plus de 3000 Md$ (milliards de dollars) pour environ 28600 avions. Le carnet de commande cumulé d'Airbus et de Boeing est ainsi supérieur à 550 Md$ au début de l'année 2009.
		Dans ce contexte, on peut donc se douter que la situation de forte compétitivité dans laquelle se trouvent les deux constructeurs est encore accrue par leur situation de duopole : il n'y a plus que deux grands constructeurs dans le monde. On peut donc dire que l'on assiste à une triple guerre sur les commerciale, marketing mais aussi sur le plan diplomatique ! En effet, nous verrons commenc une concurrence commerciale a pu se transformer en un differend international à caractère juridique.